Stelvio Quadrifoglio - Nurburgring
  • °Guru°°Guru°
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    Pare che anche le versioni non così estreme abbiano un'ottima dinamica di guida.
    Francesco. VHF Running Team.
  • PanurgePanurge
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    Qui si comincia a vederne parecchie.
    "Noi i bogioma nen".
  • briandinazarethbriandinazareth
    Posts: 43,746Member
    è uno dei pochi suv guardabili per me.
    la vita ha un significato? Perché esistiamo? Che cosa è l'uomo? Tutti i tentativi di rispondere a questa domanda prima del 1859 sono privi di valore, e faremmo meglio ad ignorarli completamente
  • lufranzlufranz
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    Alla faccia della Merkel e della Germania tutta :D 

    Premesso che a me i SUV non piacciono proprio come genere di auto, questo anche dal punto di vista estetico non è male. Dal punto di vista meccanico e prestazionale, invece, non servono commenti.

    Il mio "amore" resta comunque la Giulia.

    Luca Franzesi
  • IdefixIdefix
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    Speravo che qualcuno di noi di Vhf, "porschista"  :D ponesse un paragone con la Cayenne e le Range Rover (anche se mi sembrano troppo diverse come listino)
    Post edited by Idefix at 2017-10-03 12:20:08
    Ciao
    Corrado
  • tigretigre
    Posts: 7,125Member
    Idefix said:

    Speravo che qualcuno di noi di Vhf, "porschista"  :D ponesse un paragone con la Cayenne e le Range Rover (anche se mi sembrano troppo diverse come listino)



    preferisco il Macan :D
    Non sto invecchiando, sto diventando vintage!
  • PanurgePanurge
    Posts: 26,474Member
    Non è male, ma fa parte di una categoria superiore, i più sgalfi costano come le stelvio top (in attesa della 500 cv). la Stelvio potrei comprarla addirittura io.
    Post edited by Panurge at 2017-10-03 12:28:20
    "Noi i bogioma nen".
  • °Guru°°Guru°
    Posts: 18,006Member
    Panurge said:

    Qui si comincia a vederne parecchie.

    Quando l'ho scritto qualche settimana fa, mi sono visto dare del visionario...

    Francesco. VHF Running Team.
  • PanurgePanurge
    Posts: 26,474Member
    Le macan sono molte di più ancora, evidentemente le danno con i buoni spesa, mah.
    "Noi i bogioma nen".
  • FrovaltaFrovalta
    Posts: 4,942Member
    Idefix said:

    Speravo che qualcuno di noi di Vhf, "porschista"  :D ponesse un paragone con la Cayenne e le Range Rover (anche se mi sembrano troppo diverse come listino)






    Il vero porschista considera solo le 911, e, se illuminato, la Cayman; e, se duro a puro, solo le 911 air cooled.

    Io in garage ho attualmente una 911 serie 964 del 1990, raffreddata ad aria. E la tengo ben stretta. Ho avuto anche una 911 serie 996 targa del 2002, ma non mi ha detto granché.

    Il pubblico oggi vuole i SUV, che sono mangiati il mercato delle granturismo. La Porsche con Cayenne e Macan ha fatto affari d'oro. Ma sono vere Porsche?


    Un saluto, Frovalta.
    Se ha le valvole o le tette, prima o poi darà problemi...
  • PanurgePanurge
    Posts: 26,474Member
    Le aria fanno un bel rumore.
    "Noi i bogioma nen".
  • MAXXIMAXXI
    Posts: 19,866Member

    è uno dei pochi suv guardabili per me.






    Eheheh , lo sappiamo che parteggi per le auto italiane......come me ;) , comunque mi farei una Giulia ,sono un signore vecchio stampo.
  • °Guru°°Guru°
    Posts: 18,006Member
    Speriamo abbia meno difetti di gioventù della Giulia...
    Francesco. VHF Running Team.
  • MAXXIMAXXI
    Posts: 19,866Member
    Sulla Playstation PS4 e Gran Turismo Sport beta version questa estate ho fatto tempi migliori........ :))
  • stefaninostefanino
    Posts: 32,232Member
    Frovalta said:

    Idefix said:

    Speravo che qualcuno di noi di Vhf, "porschista"  :D ponesse un paragone con la Cayenne e le Range Rover (anche se mi sembrano troppo diverse come listino)






    Il vero porschista considera solo le 911, e, se illuminato, la Cayman; e, se duro a puro, solo le 911 air cooled.

    Io in garage ho attualmente una 911 serie 964 del 1990, raffreddata ad aria. E la tengo ben stretta. Ho avuto anche una 911 serie 996 targa del 2002, ma non mi ha detto granché.

    Il pubblico oggi vuole i SUV, che sono mangiati il mercato delle granturismo. La Porsche con Cayenne e Macan ha fatto affari d'oro. Ma sono vere Porsche?


    Un saluto, Frovalta.
     direi "per fortuna"
     senza queste auto la rete vendita e assitenza sarebbe minuscola e i costi di produzione/componenti piu' saporiti


    Post edited by stefanino at 2017-10-03 13:48:52
    Ciao. Stefanino
  • FrovaltaFrovalta
    Posts: 4,942Member
    stefanino said:

    Frovalta said:

    Idefix said:

    Speravo che qualcuno di noi di Vhf, "porschista"  :D ponesse un paragone con la Cayenne e le Range Rover (anche se mi sembrano troppo diverse come listino)






    Il vero porschista considera solo le 911, e, se illuminato, la Cayman; e, se duro a puro, solo le 911 air cooled.

    Io in garage ho attualmente una 911 serie 964 del 1990, raffreddata ad aria. E la tengo ben stretta. Ho avuto anche una 911 serie 996 targa del 2002, ma non mi ha detto granché.

    Il pubblico oggi vuole i SUV, che sono mangiati il mercato delle granturismo. La Porsche con Cayenne e Macan ha fatto affari d'oro. Ma sono vere Porsche?


    Un saluto, Frovalta.
     direi "per fortuna"
     senza queste auto la rete vendita e assitenza sarebbe minuscola e i costi di produzione/componenti piu' saporiti







    I centri Porsche sulle vecchie air cooled e sulle transaxle riconoscono di norma un costo orario manodopera inferiore di un15/20% rispetto a quello per i modelli più recenti raffreddati ad acqua. Peccato che i ricambi per i modelli vintage siano ultimamente cresciuti mostruosamente di prezzo rispetto a qualche anno fa, e che lentamente dalla rete ufficiale stiano sparendo i meccanici che si erano formati sulle vecchie air cooled, ormai fuori produzione da una ventina d'anni.

    O sono andati in pensione, o hanno ritenuto più interessante mettersi in proprio...


    Un saluto, Frovalta.

    Se ha le valvole o le tette, prima o poi darà problemi...
  • FelisFelis
    Posts: 621Member
    Frovalta said:

    stefanino said:

    Frovalta said:

    Idefix said:

    Speravo che qualcuno di noi di Vhf, "porschista"  :D ponesse un paragone con la Cayenne e le Range Rover (anche se mi sembrano troppo diverse come listino)






    Il vero porschista considera solo le 911, e, se illuminato, la Cayman; e, se duro a puro, solo le 911 air cooled.

    Io in garage ho attualmente una 911 serie 964 del 1990, raffreddata ad aria. E la tengo ben stretta. Ho avuto anche una 911 serie 996 targa del 2002, ma non mi ha detto granché.

    Il pubblico oggi vuole i SUV, che sono mangiati il mercato delle granturismo. La Porsche con Cayenne e Macan ha fatto affari d'oro. Ma sono vere Porsche?


    Un saluto, Frovalta.
     direi "per fortuna"
     senza queste auto la rete vendita e assitenza sarebbe minuscola e i costi di produzione/componenti piu' saporiti







    I centri Porsche sulle vecchie air cooled e sulle transaxle riconoscono di norma un costo orario manodopera inferiore di un15/20% rispetto a quello per i modelli più recenti raffreddati ad acqua. Peccato che i ricambi per i modelli vintage siano ultimamente cresciuti mostruosamente di prezzo rispetto a qualche anno fa, e che lentamente dalla rete ufficiale stiano sparendo i meccanici che si erano formati sulle vecchie air cooled, ormai fuori produzione da una ventina d'anni.

    O sono andati in pensione, o hanno ritenuto più interessante mettersi in proprio...


    Un saluto, Frovalta.



    Se serve qui da me (terraferma veneziana) ce n'è uno bravissimo. Entri dentro e non c'è niente di più recente di una 993.
    Sonador de concenti su grandi et antiqui stromenti dotadi de pedali
  • alexisalexis
    Posts: 18,299Member
    l'unica che mi ricomprerei... 993 cabrio, o in subordine la 993 4S, con i turbofelgen..

    quanti ricordi.. quanti incontri.. ehm galanti su quei sedili
    3:-O
    “Never assume malice when stupidity will suffice”
  • PanurgePanurge
    Posts: 26,474Member
    La aveva il mio primo dominus, me la raccontava come un po scomodina salvo coppie di nani.
    "Noi i bogioma nen".
  • FrovaltaFrovalta
    Posts: 4,942Member
    Felis said:

    Frovalta said:

    stefanino said:

    Frovalta said:

    Idefix said:

    Speravo che qualcuno di noi di Vhf, "porschista"  :D ponesse un paragone con la Cayenne e le Range Rover (anche se mi sembrano troppo diverse come listino)






    Il vero porschista considera solo le 911, e, se illuminato, la Cayman; e, se duro a puro, solo le 911 air cooled.

    Io in garage ho attualmente una 911 serie 964 del 1990, raffreddata ad aria. E la tengo ben stretta. Ho avuto anche una 911 serie 996 targa del 2002, ma non mi ha detto granché.

    Il pubblico oggi vuole i SUV, che sono mangiati il mercato delle granturismo. La Porsche con Cayenne e Macan ha fatto affari d'oro. Ma sono vere Porsche?


    Un saluto, Frovalta.
     direi "per fortuna"
     senza queste auto la rete vendita e assitenza sarebbe minuscola e i costi di produzione/componenti piu' saporiti







    I centri Porsche sulle vecchie air cooled e sulle transaxle riconoscono di norma un costo orario manodopera inferiore di un15/20% rispetto a quello per i modelli più recenti raffreddati ad acqua. Peccato che i ricambi per i modelli vintage siano ultimamente cresciuti mostruosamente di prezzo rispetto a qualche anno fa, e che lentamente dalla rete ufficiale stiano sparendo i meccanici che si erano formati sulle vecchie air cooled, ormai fuori produzione da una ventina d'anni.

    O sono andati in pensione, o hanno ritenuto più interessante mettersi in proprio...


    Un saluto, Frovalta.



    Se serve qui da me (terraferma veneziana) ce n'è uno bravissimo. Entri dentro e non c'è niente di più recente di una 993.





    Su Milano c'è uno specialista storico delle Porsche air cooled a Baranzate; ce n'era un un altro in via Padova, ma il titolare e stato recentemente assunto (anzi, riassunto dopo esser stato licenziato una decina d'anni fa) dal Centro Porsche di Rubattino proprio come responsabile area vintage (lo conosco di persona, e' molto preparato ed in gamba).

    Fuori Milano, ci sono due specialisti di cui ho sentito un gran bene: uno ad Arosio (Como), ed uno presso Varese.

    In Lombardia di Porsche ce ne sono parecchie, e gli specialisti indipendenti per i modelli classici non mancano, anche perché pur con più auto vendute, la rete concessionari si è ristretta: in passato le Porsche erano vendute dalle concessionarie VW-Audi più qualificate (tipo la SAGAM di Milano, o gli Autocentri Balduina a Roma), e l'assistenza era possibile praticamente presso ogni officina VW-Audi, mentre oggi esistono solo i centri Porsche. Bellissimi, di grande immagine, ma pochi rispetto al passato. E che operano quasi in monopolio. In Piemonte ad esempio ci sono tre centri (Torino, Alessandria, Cuneo), ed un'officina autorizzata (Borgomanero) Porsche. Tutti di proprietà della famiglia Simoni, storico concessionario torinese del marchio.

    Non mi sono mai servito da loro, e non ho idea di come lavorino: ma se per caso un cliente piemontese non si trovasse bene da loro, dovrebbe per l'assistenza andare fuori regione...


    Un saluto, Frovalta.
    Post edited by Frovalta at 2017-10-03 18:25:29
    Se ha le valvole o le tette, prima o poi darà problemi...
  • criMancriMan
    Posts: 2,330Member
    Vista la Stelvio stasera , bellissima in un panorama di auto sempre identiche e prive di personalità.
    A mia moglie sembrano tutte uguali..
    Quando l'ha vista ha girato il collo per continuare a vederla ...

  • BigfourBigfour
    Posts: 1,583Member
    ciao

    In che colore la preferite?  Solito nero che fa "fino" e non impegna?
    Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
    Eugenio
  • MAXXIMAXXI
    Posts: 19,866Member
    meglio quel rosso passione o cosa del genere.....visto nella pubblicità. Ne ho vista una così qui a Roma ed era proprio ganza e per nulla da trucidi.
  • papàpaolopapàpaolo
    Posts: 4,886Member
    MAXXI said:

    meglio quel rosso passione o cosa del genere.....visto nella pubblicità. Ne ho vista una così qui a Roma ed era proprio ganza e per nulla da trucidi.



    Si è un rosso scuro, molto bello anche sulla Giulietta
    Paolo Alias 'Mbolò - Tu!?? Co sto faccione!!?
  • IdefixIdefix
    Posts: 4,084Member
    Rossa, blu montecarlo, grigio stromboli

    Ciao
    Corrado
  • EukiloEukilo
    Posts: 457Member

    MAXXI said:

    meglio quel rosso passione o cosa del genere.....visto nella pubblicità. Ne ho vista una così qui a Roma ed era proprio ganza e per nulla da trucidi.



    Si è un rosso scuro, molto bello anche sulla Giulietta




    Quoto, vista Milano molto bella.
    Come la Giulia linea azzeccatissima
  • °Guru°°Guru°
    Posts: 18,006Member
    A malincuore ammetto che tanto mi piace la Giulia quanto non mi dice niente la Stelvio...
    Francesco. VHF Running Team.
  • maverickmaverick
    Posts: 11,276Member
    la Stelvio l'ho vista recentemente, .. e non in centro a Milano, a Roma o a Cortina d'Ampezzo, ma a Isernia ..., in parcheggio, .. quindi guardata bene per dieci minuti da tutte le angolazioni.
    Strano il mondo ...
    A parte la battuta ( ma neanche troppo ..) davvero una bellissima vettura, .. dal vivo fa tutto un altro effetto rispetto alle foto: equilibrata, imponente ma tutt'altro che sgraziata; insomma .. davvero bella,... anzi oserei dire bellissima.
    Post edited by maverick at 2017-10-04 20:39:50
  • tomminnotomminno
    Posts: 8,220Member
    La Stelvio ha un solo problema: dovrebbe essere 25cm più bassa.
  • JohnLeeJohnLee
    Posts: 1,671Member
    tomminno said:

    La Stelvio ha un solo problema: dovrebbe essere 25cm più bassa.



    .. sarebbe una Giulia station wagon :)
    "My doctor says that I have a natural deficiency in moral fibre"