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Volkswagen Arteon
  • °Guru°°Guru°
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    Quante Phaeton avete visto? Io se non erro due al massimo. Fu un grande flop, eppure in VW ci riprovano con una berlina di lusso...

    Ma non hanno già le Audi?

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    Post edited by °Guru° at 2017-03-15 16:11:15
  • chicco98chicco98
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    Non male però
  • trabanttrabant
    Posts: 4,938Member
    certo in italia il nome "phaeton" non suona bene ...

    se non ricordo male, fu l'auto sulla quale si schiantò heider


  • DiZZoDiZZo
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    questa dovrebbe essere più piccola della Phaeton. Molto bella, ma inutile a mio modo di vedere, forse avrà qualche motivo d'essere in altri paesi, tipo Europa Orientale ed oltre, fino alla Cina.
  • Martin
    Posts: 11,114Member
    Una volta dicevano che, vendi o non vendi, bisogna "coprire il segmento". Chi ricorda la Fiat Argenta o l' Alfa-6, ad esempio ? 
  • Giacomo_Deschamps
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    la nuova linea post Da Silva di vw-audi fa cagare. Fortuna non hanno ancora intaccato Porsche con sta porcheria
  • jimbo
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    A me la pheaton piaceva,molto più di A6 e A8( che trovo anonime.
  • melos62melos62
    Posts: 3,858Member
    La Fiat Argenta la ho avuta per un anno. Mi fu regalata da un amico. Comodissima, trazione posteriore, sul bagnato andava in testacoda anche nel parcheggio.
  • °Guru°°Guru°
    Posts: 18,787Member
    La Phaeton era un gran bel macchinone, ma non poteva farcela, a parte la linea anonima sarebbe come se Fiat uscisse con un modello in concorrenza con la Giulia! 

    Pure Da Silva non è che abbia fatto poi queste bellezze in VW, la Golf 7 è piuttosto triste, essì che Golf è il modello sul quale il gruppo si gioca di più...
    Post edited by °Guru° at 2017-03-15 18:51:55
  • chicco98chicco98
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    comunque la Arteon sostituisce la Passat CC e non la Phaetom che si collocava in una fascia ben superiore!

    a vederla però sembra un'ammiraglia
  • jimbo
    Posts: 12,751Member
    °Guru° said:

    La Phaeton era un gran bel macchinone, ma non poteva farcela, a parte la linea anonima sarebbe come se Fiat uscisse con un modello in concorrenza con la Giulia! 


    Pure Da Silva non è che abbia fatto poi queste bellezze in VW, la Golf 7 è piuttosto triste, essì che Golf è il modello sul quale il gruppo si gioca di più...


    Sulla Golf il problema linea è molto difficile,gli hanno spremuto tutto con la IV serie,a mio avviso li finisce la massima linea evolutiva di quella macchina.
  • andrea1972andrea1972
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    chicco98 said:

    comunque la Arteon sostituisce la Passat CC e non la Phaetom che si collocava in una fascia ben superiore!


    a vederla però sembra un'ammiraglia


    esatto, non è il ritorno di una pheton
  • °Guru°°Guru°
    Posts: 18,787Member
    Se la formula "auto media a due volumi" continuerà a tirare credo manterranno come leit motiv il montante posteriore  e tutto il resto, da una serie all'altra sarà più o meno indovinato. Queste sono le prime ipotesi di Golf 8:

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  • °Guru°°Guru°
    Posts: 18,787Member
    chicco98 said:

    comunque la Arteon sostituisce la Passat CC e non la Phaetom che si collocava in una fascia ben superiore!


    a vederla però sembra un'ammiraglia


    Sicuro? Come forma ti do ragione, ma qui ci sono accorgimenti di fascia molto alta, come i vetri doppi.
  • andrea1972andrea1972
    Posts: 2,950Member
    jimbo said:

    °Guru° said:

    La Phaeton era un gran bel macchinone, ma non poteva farcela, a parte la linea anonima sarebbe come se Fiat uscisse con un modello in concorrenza con la Giulia! 


    Pure Da Silva non è che abbia fatto poi queste bellezze in VW, la Golf 7 è piuttosto triste, essì che Golf è il modello sul quale il gruppo si gioca di più...


    Sulla Golf il problema linea è molto difficile,gli hanno spremuto tutto con la IV serie,a mio avviso li finisce la massima linea evolutiva di quella macchina.


    panzane, ad ogni nuova versione c'è un salto evolutivo di design, l'ultima poi è totalmente diversa dalla VI, poi ad ognuno piace quel che piace, la I la III, IV, la V, la VIII, ecc ecc...
  • jimbo
    Posts: 12,751Member

    jimbo said:

    °Guru° said:

    La Phaeton era un gran bel macchinone, ma non poteva farcela, a parte la linea anonima sarebbe come se Fiat uscisse con un modello in concorrenza con la Giulia! 


    Pure Da Silva non è che abbia fatto poi queste bellezze in VW, la Golf 7 è piuttosto triste, essì che Golf è il modello sul quale il gruppo si gioca di più...


    Sulla Golf il problema linea è molto difficile,gli hanno spremuto tutto con la IV serie,a mio avviso li finisce la massima linea evolutiva di quella macchina.


    panzane, ad ogni nuova versione c'è un salto evolutivo di design, l'ultima poi è totalmente diversa dalla VI, poi ad ognuno piace quel che piace, la I la III, IV, la V, la VIII, ecc ecc...


    Ma quando mai,sulla tecnologia certamente,ma ci sono Golf più riuscite stilisticamente e altre meno,ad es la V serie.
  • andrea1972andrea1972
    Posts: 2,950Member
    jimbo said:

    jimbo said:

    °Guru° said:

    La Phaeton era un gran bel macchinone, ma non poteva farcela, a parte la linea anonima sarebbe come se Fiat uscisse con un modello in concorrenza con la Giulia! 


    Pure Da Silva non è che abbia fatto poi queste bellezze in VW, la Golf 7 è piuttosto triste, essì che Golf è il modello sul quale il gruppo si gioca di più...


    Sulla Golf il problema linea è molto difficile,gli hanno spremuto tutto con la IV serie,a mio avviso li finisce la massima linea evolutiva di quella macchina.


    panzane, ad ogni nuova versione c'è un salto evolutivo di design, l'ultima poi è totalmente diversa dalla VI, poi ad ognuno piace quel che piace, la I la III, IV, la V, la VIII, ecc ecc...


    Ma quando mai,sulla tecnologia certamente,ma ci sono Golf più riuscite stilisticamente e altre meno,ad es la V serie.


    ma quando sempre. sempre migliorate in design, poi che a te piacciano alcune di più ed altre di meno è un altro discorso. a me le nuove son sempre più piaciute delle vecchie, l'unica che hanno cappellato è stata la V per gli interni più poveri della IV, infatti è durata poco.
    il cambio proporzioni dell'ultima rispetto alle altre la vede anche mio nipote di 4 anni.
    ;)
  • jimbo
    Posts: 12,751Member

    jimbo said:

    jimbo said:

    °Guru° said:

    La Phaeton era un gran bel macchinone, ma non poteva farcela, a parte la linea anonima sarebbe come se Fiat uscisse con un modello in concorrenza con la Giulia! 


    Pure Da Silva non è che abbia fatto poi queste bellezze in VW, la Golf 7 è piuttosto triste, essì che Golf è il modello sul quale il gruppo si gioca di più...


    Sulla Golf il problema linea è molto difficile,gli hanno spremuto tutto con la IV serie,a mio avviso li finisce la massima linea evolutiva di quella macchina.


    panzane, ad ogni nuova versione c'è un salto evolutivo di design, l'ultima poi è totalmente diversa dalla VI, poi ad ognuno piace quel che piace, la I la III, IV, la V, la VIII, ecc ecc...


    Ma quando mai,sulla tecnologia certamente,ma ci sono Golf più riuscite stilisticamente e altre meno,ad es la V serie.


    ma quando sempre. sempre migliorate in design, poi che a te piacciano alcune di più ed altre di meno è un altro discorso. a me le nuove son sempre più piaciute delle vecchie, l'unica che hanno cappellato è stata la V per gli interni più poveri della IV, infatti è durata poco.
    il cambio proporzioni dell'ultima rispetto alle altre la vede anche mio nipote di 4 anni.
    ;)


    Per me non è così,se è vero come è vero che per la VII serie si sono ispirati alla 1 e alla IV,che a detta sia di Giugiaro che di Da silva sono state le golf più belle.

    ps la V a parte gli interni era proprio bruttina col culo alto non sembrava manco una Golf
    Post edited by jimbo at 2017-03-15 19:20:54
  • chicco98chicco98
    Posts: 3,590Member
    chicco98 said:

    comunque la Arteon sostituisce la Passat CC e non la Phaetom che si collocava in una fascia ben superiore!


    a vederla però sembra un'ammiraglia


    Sicuro? Come forma ti do ragione, ma qui ci sono accorgimenti di fascia molto alta, come i vetri doppi.


    motorizzazioni che partono da 1500cc 

  • bost
    Posts: 1,985Member
    °Guru° said:



    Pure Da Silva non è che abbia fatto poi queste bellezze in VW, la Golf 7 è piuttosto triste, essì che Golf è il modello sul quale il gruppo si gioca di più...


    la A3 , quella uscita nel 2004, nel suo piccolo...molto bella dentro e fuori
  • jimbo
    Posts: 12,751Member
    bost said:

    °Guru° said:



    Pure Da Silva non è che abbia fatto poi queste bellezze in VW, la Golf 7 è piuttosto triste, essì che Golf è il modello sul quale il gruppo si gioca di più...


    la A3 , quella uscita nel 2004, nel suo piccolo...molto bella dentro e fuori


    bella
  • tomminno
    Posts: 8,380Member
    Molto meglio dell'ultima Passat. I fari posteriori ricordano molto le ultime Mercedes.
    Sarebbe una concorrente della Giulia?
  • andrea1972andrea1972
    Posts: 2,950Member
    tomminno said:

    Molto meglio dell'ultima Passat. I fari posteriori ricordano molto le ultime Mercedes.
    Sarebbe una concorrente della Giulia?



    è più grande
  • jimbo
    Posts: 12,751Member
    A proposito di nuove a3,in giro ne vedo pochissime,men che meno lla 3 porte,mah...
  • karnakkarnak
    Posts: 3,015Member
    Trovo le VW di una tristezza infinita : non sono Audi, non sono Skoda. Porsche, per fortuna, è un mondo a parte.
    A dirla tutta, le uniche del gruppo che mi piacciono davvero.
  • gpbgpb
    Posts: 24,168Member
    almeno Skoda acquista un suo perché in base al prezzo, ma tra VW e Audi....
  • chicco98chicco98
    Posts: 3,590Member
    Mah, forse in controtendenza, le VW le trovo sobrie, eleganti, solide, molto curate negli interni e tecnologicamente all'avanguardia.
  • jimbo
    Posts: 12,751Member
    chicco98 said:

    Mah, forse in controtendenza, le VW le trovo sobrie, eleganti, solide, molto curate negli interni e tecnologicamente all'avanguardia.



    quoto
  • karnakkarnak
    Posts: 3,015Member
    Bho, forse nei segmenti bassi o medi, Up/Polo/Golf. 
     Già la Passat (anche se l' ultima versione non mi dispiace), meno. Touareg e Phaethon non mi piacciono, né carne e né pesce. Non puoi vendere auto nel segmento luxury senza averne contenuti e finiture : oltre tutto, quelle auto costano di manutenzione un rene, come le Audi, ma non ne hanno le finiture. E non hanno l' ingegnerizzazione di una BMW o, tanto meno, di una Mercedes. La Scirocco non mi dispiacerebbe, se non fosse che non si è riuscita a scrollare di dosso quello' aura tamarra che l' ha contraddistinta fin dagli esordi.
  • BEST-GROOVEBEST-GROOVE
    Posts: 30,230Moderator
    La calandra sia di questa che delle WW attuali sa di vecchio  >:)
  • tappodiferrotappodiferro
    Posts: 9,007Member
    Come 'azzo si fa a considerare' tecnologicamente all'avanguardia' il produttore artefice del Dieselgate?